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おっさんになっても、プログラマでありつづけたい




燃料系

R&D FUEL LINE KITRAIL TO REGULATORKAW ULTRA250 赤字超特価,本物保証

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R&D FUEL LINE KITRAIL TO REGULATORKAW ULTRA250 赤字超特価,本物保証 —— 14,500円

燃料系

R&D FUEL LINE KITREGULATOR TO FUEL GAUGEKAW ULTRA250 得価,最新作

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R&D FUEL LINE KITREGULATOR TO FUEL GAUGEKAW ULTRA250 得価,最新作 —— 12,800円

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R&D FUEL LINE KITREGULATOR TO TANK FOR BULKHEAD FITTINGKAW ULTRA250 定番人気,得価

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R&D FUEL LINE KITREGULATOR TO TANK FOR BULKHEAD FITTINGKAW ULTRA250 定番人気,得価 —— 16,300円

燃料系

R&D FUEL LINE KITREGULATOR TO TANK FOR STD TANK VENTKAW ULTRA250 人気定番,得価

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R&D FUEL LINE KITREGULATOR TO TANK FOR STD TANK VENTKAW ULTRA250 人気定番,得価 —— 12,800円

燃料系

R&D FUEL RAIL ADAPTOR FITTING AN STYLEKAW ULTRA250 送料無料,新作登場

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R&D FUEL RAIL ADAPTOR FITTING AN STYLEKAW ULTRA250 送料無料,新作登場 —— 4,500円

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R&D FUEL RAIL ADAPTOR FITTING BARB STYLEKAW ULTRA250 全国無料,高品質

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R&D FUEL RAIL ADAPTOR FITTING BARB STYLEKAW ULTRA250 全国無料,高品質 —— 4,500円

燃料系

R&D ハイパフォーマンスフューエルインジェクターキット YAM SHO FZR FZS VXR VXS 1000cc 400馬力以上 新品,正規品

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R&D ハイパフォーマンスフューエルインジェクターキット YAM SHO FZR FZS VXR VXS 1000cc 400馬力以上 新品,正規品 —— 104,600円

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R&D ハイパフォーマンスフューエルインジェクターキット YAM SHO FZR FZS VXR VXS 725cc 375-400馬力 低価,SALE

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R&D ハイパフォーマンスフューエルインジェクターキット YAM SHO FZR FZS VXR VXS 725cc 375-400馬力 低価,SALE —— 104,600円

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R&D ハイパフォーマンスフューエルインジェクターキット YAM SHO FZR FZS VXR VXS 安い,格安

商品の説明 ヤマハSHO/FZRの馬力を上げる時に、ハイコンプレッションピストン、カム、社外SCコンプレッサーホイールを使うかどうかに関係なく、燃料送出を増やす事が必要です。 燃料フローテストの結果、ヤマハSHO純正インジェクターは、純正ユニット上でピークの80%しか燃料送出がされませんでした。 R&Dは400馬力まで対応できるように、より良いスプレーパターンで大容量のハイパフォーマンスフューエルインジェクターを提供します。

R&D ハイパフォーマンスフューエルインジェクターキット YAM SHO FZR FZS VXR VXS 安い,格安 —— 110,500円

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R&D ハイパフォーマンスレーシングフューエルポンプ YAM SHO FZR FZS 限定SALE,低価

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R&D ハイパフォーマンスレーシングフューエルポンプ YAM SHO FZR FZS 限定SALE,低価 —— 145,500円

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R&D ハイフローフューエルインジェクターキット KAW ULTRA250 260 300 310 お買い得,大人気

商品の説明 ・大容量フューエルインジェクターです。 ・40-80PSIで優れたテスト結果を記録。 ・大幅な馬力アップには本商品とフューエルプレッシャーレギュレーター(801-25009or801-25010)、パワーショット(801-25000)、スーパーチャージャープーリー(611-25011or611-25105or611-25110)、スーパーチャージャーベルトテンショナーホイール(611-25000)と併用して下さい。 ・すべてセットになったスーパーチャージャーエンジンパフォーマンスキット(611-24350)がお得です。

R&D ハイフローフューエルインジェクターキット KAW ULTRA250 260 300 310 お買い得,大人気 —— 98,800円

燃料系

R&D ハイフローフューエルポンプ255HP FUEL PUMP HIGH PRESSURE YAM SHO FZR FZS VXR VXS 送料無料,最新作

商品の説明 ●純正と交換するだけの無加工品です。

R&D ハイフローフューエルポンプ255HP FUEL PUMP HIGH PRESSURE YAM SHO FZR FZS VXR VXS 送料無料,最新作 —— 30,000円

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R&D ハイフローフューエルポンプ255L H KAW ULTRA250-310 送料無料,SALE

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R&D ハイフローフューエルポンプ255L H KAW ULTRA250-310 送料無料,SALE —— 26,900円

燃料系

R&D ハイフローフューエルポンプ60Lb以上 255L H KAW ULTRA250-310 新作,低価

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R&D ハイフローフューエルポンプ60Lb以上 255L H KAW ULTRA250-310 新作,低価 —— 30,000円

燃料系

R&D ハイフローフューエルポンプOEM 250L H TYPE 100%新品,新作

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R&D ハイフローフューエルポンプOEM 250L H TYPE 100%新品,新作 —— 23,800円

燃料系

R&D ハイフローフューエルポンプOEM REPLACEMENT YAM SHO FZR FZS VXR VXS お得

商品の説明 ●純正と交換するだけの無加工品です。

R&D ハイフローフューエルポンプOEM REPLACEMENT YAM SHO FZR FZS VXR VXS お得 —— 26,100円

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R&D ハイフローフューエルポンプインストール用工具 SALE,新作登場

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R&D ハイフローフューエルポンプインストール用工具 SALE,新作登場 —— 9,300円

燃料系

R&D パワーショットYAMAHA用 正規品,送料無料

商品の説明 このR&Dパワーショット(エレクトリック・フューエル・インジェクション・コントロール・ユニット)とチューニング・モジュールはかねてより待望されていた業界初の新商品です。このR&Dパワーショットは、混合比の効率化により、出力性能、加速性能、中速域のすべてにおいて性能アップをもたらします。今日のPWCは非常に高出力であるのは事実ですが、まだまだ燃料の混合比設定は保守的です。これはカリフォルニア排ガス規制の問題も大きく影響しています。R&Dは純正の燃料マップ、カーブをすべての4ストローク・インジェクションモデルでテストし、記録し、分析しました。R&Dパワーショットのフューエル・インジェクション・モジュールは純正の燃料マップを高性能で安全な(濃い)混合比に変更できるのです。適切な混合比設定と最適なチューンがなされた時、より大きなパワー、力強い加速と中速域性能を手に入れることができます。パワーショットは説明書にしたがって数分で簡単にインストールできる商品です。しかも走行中にエンジンと相談しながら最適な調整ができるのです。数多くある社外パフォーマンスパーツとのマッチングを考えて、最適な混合比設定をするために幅広い調整能力があります。(社外のスーパーチャージャー、カムシャフト、バルブトレイン、シリンダーヘッド、排気システム、ハイコンプレッション・ピストンキットなどの改造にも的確に対応) R&Dパワーショットはインジェクションモデルであれば2ストでも4ストでも、すべてのモデルに対応します。 VORTEC-HIGH-BOOST-COMPRESSOR-WHEELを使用しているSEA-DOOのスーパーチャージャモデルとオフショアキットを装着しているカワサキ15Fにとって必需パーツであると言えます。 ●パワーショットフュエルチューナー一問一答 見た目からは何をする部品なのかが、今ひとつ想像し難いR&Dの”パワーショットアジャスタブルフュエルチューナー”。今回は輸入代理店の担当者に気になるところを聞いてみました。 Q1. 何をする部品なの? A1.燃料噴射の量を調整するための部品です。ノーマルの状態ではエンジンの回転数やスロットルの開度に合わせて燃料の噴射量が予め決められていますが、パワーショットを使えばより繊細なセッティングを行なうことができます。 Q2. ぶっちゃけ、これをつけたら速くなるのか? A2.トップスピードにおいては過度な期待を寄せてしまうと、裏切られた感じがしてしまうかもしれません。ノーマル艇に取り付けると、感覚的にはインペラのピッチを1つ上げたような感じになります。あるテストでは中低速の伸びがはっきりと感じられたり、別の船では高速が伸びたという報告もあったりと、正直なところまだデータ不足の感は否めませんが、いずれかの速度域で変化が実感できるのは間違いないです。 Q3. 取付は簡単ですか? A3.純正のインジェクション部分に接続するだけですので10分くらいで取付できます。全く難しいことはありませんでした。 Q4. 操作方法は難しいですか? A4.6つのモードをLEDの色の違いだけで判別しなければいけないので、始めは慣れが必要かもしれません。日光下ではLEDの色が見難いこともあります。走行中に手元でモード切替操作ができるのは面白いですよ。 Q5. ずばり、お薦め度は? A5.70点ぐらいでしょうか。費用対効果を考えたときに、それほど劇的な変化が得られるわけではないので、手軽に試せるようなチューニングアイテムとは言いがたいところがあります。レースに参加している人にはもちろんお薦めですが、あれこれチューニングの限りを尽くしてスピードを追求している走り屋系ジェッターには断然お薦めします! Q6. 何か特別注意の必要なところがあれば教えて下さい。 A5.燃料供給量を強制的に変えるので、インジェクションに関する知識に自信がない場合はむやみに触らない方が良いと思います。 パワーショット取り扱い説明書日本語バージョンはコチラ(添付資料 PDFファイル220K)

R&D パワーショットYAMAHA用 正規品,送料無料 —— 58,000円